Die Tankschutzhaube schützt durch ihren mehrschichtigen Aufbau und einem besonders weichen Innenvlies dauerhaft den Lack des Tanks und ist die Basis eines absolut durchdachten Gepäcksystems. An nur vier Aufnahmepunkten lassen sich Tankrucksäcke für jeden Anspruch in wenigen Sekunden befestigen. Im Vergleich zu anderen Gepäcklösungen hat dieses System den entscheidenen Vorteil, dass der Tankrucksack zum Betanken des Fahrzeuges regelmäßig nicht abgenommen, sondern einfach über die beiden vorderen Haltepunkte in Richtung Lenker umgeschlagen wird.
Bis in die späten 80er Jahre wurden Tankschutzhauben ausschließlich aus schwarzem Kunstleder hergestellt und sie bedeckten den Tank auch nicht zwingend vollflächig, sondern schützten den Lack insbesondere in den Bereichen des Knieschlusses und der an den Kontaktflächen vor der Sitzbank. Zwischenzeitlich können wir aus rund 100 Farben die Serienlackierungen bzw. das Lackdesign von fast allen Herstellern für fast alle Modelle mit unseren Tankschutzhauben abbilden. Eine Übersicht dieser Farben, die selbstverständlich auch für die Gestaltung individueller Sonderanfertigungen genutzt werden können, finden Sie in unserer Farbübersicht für Tankschutzahuben.

Klicken Sie auf das Bild um eine Übersicht unserer Farben als PDF zu erhalten

Folgende Farben für Tankschutzhauben sind aktuell nicht lieferbar:
HELLGRAU, GLETSCHERGRAU, NACHTBLAU, CHINABLAU, LILA, SAFRANGELB, GELB, KNALLGELB, BUTTERBLUMENGELB, JONQUILLENGELB, NICKEL, GOLD, KASPISCHBLAU, ZITRONENGELB, ORANGE 'REPSOL', PERLMUTTAZURBLAU, SCHWEFELGELB, HELLORANGE, METALLIC BRAUN, CANDYGRÜN.
Wir ersetzen bei Bestellung einer Tankschutzhaube mit Bestandteilen dieser Farben aktuell wie folgt:

HELLGRAU → SILBER
LILA → VIOLETT
ORANGE 'REPSOL' → ORANGE
PERLMUTTAZURBLAU → BLAU
CANDYGRÜN → PERLMUTTGRÜN

Über 90% unserer Tankschutzhauben sind nach dem gleichen Prinzig aufgebaut und die Montage gestaltet sich regelmäßig sehr einfach. Wünschenswert, jedoch leider bisher nicht realisiert, wären individuelle Anbauanleitungen für jede Tankschutzhaube. Wir bemühen uns in der Folge also, eine möglichst umfassende, universelle Monatgeanleitung an die Hand zu geben. Sollten Sie dennoch Probleme bei der Montage haben, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. Meist können wir über Fotos oder Zeichnungen Ihre Fragen beantworten.

Bitte beachten Sie zwingend folgende Hinweise:

• Die Erstmontage erfolgt bei Umgebungstemperaturen von deutlich über 20°C, im Optimalfall auf einem durch Sonneneninstrahlung erhitzten Tank, wobei auch die Haube selbst durch Sonneneinstrahlung eine deutlich erhöhte Temperatur erreicht hat. Nutzen Sie auf keinen Fall einen Heißluftfön oder ähnliches um Tank und/oder Haube zu erhitzen.
• Der Tank ist vor der Montage der Haube gründlich zu reinigen und, falls notwendig, mit einem Hartwachs zu behandeln.
• Entfernen Sie die Sitzbank oder das vordere Sitzkissen.
• Positionieren Sie die Haube und "massieren" sie mit den flachen Händen in die richtige Position. Nutzen Sie auf keinen Fall die Spanngurte, um die Haube zu positionieren!

Nachfolgende Skizze verdeutlicht die Montage einer Tankschutzhaube (dunkelgrau) bzw. der universellen Befestigungssysteme EASY (wird von uns nicht angeboten) auf dem Tank.

Vorderer Befestigung

• Es befindet sich an der linken oder rechten Vorderseite der Haube ein sehr langer Nylongurt: Der Gurt wird zunächst nach unten und dann zwischen Rahmenunterzug und unterer Lenkkopfbrücke zur anderen Seite der Tankschutzhaube geführt. Hier befindet sich ein Gurtspanner, durch den der Nylongurt entsprechnd der Abbildung geführt, aber noch nicht gespannt wird.
  

• Es befinden sich zwei Gurte mit Haken an der Vorderseite der Haube: Die Gurte sind in einem gewünschten Winkel mit der Haube vernäht. Führen Sie diese Gurte in vorgegebener Richtung nach unten. Hier werden Sie eine Möglichkeit zum Einhängen des Hakes, zum Beispiel einen Motorhalter oder ähnliches, vorfinden.
• Die Haube hat im vorderen Bereich Gurte mit eingestanzten Löchern oder aber überhaupt keine Gurte und es sind Löcher durch das Material der Haube gestanzt: Die Befestigung erfolgt mittels Schrauben am Tank oder angrenzenden Verkleidungsteilen. Die Position der Schrauben lassen sich intuitiv auffinden. Eventuell müssen die serienmäßigen Schrauben auf Grund zu kurzer Gewindelänge gegen welche mit 5 mm längerem Gewinde ausgetauscht werden. Diese Schrauben sid nicht Bestandteil unserer Lieferung.

Seitliche Befestigung

• Befestigung mit Haken: Abhängig vom Motorradmodell sind an den beiden Flanken der Tankschutzhaube je ein oder zwei Gurte mit Haken angebracht. Diese Haken werden überwiegend an der Bördelkante des Tanks eingehängt, manchmal jedoch auch an Verkleidungsteilen oder Nebenelemente des Rahmens. Das Spannen dieser Befestigungsgurte erfolgt mit wenig Handkraft gleichmäßig über kreuz, mittels eines Gurtfeststeller (FIXLOCK) werden die Gurte fixiert.
  

• Befestigung ohne Haken: Sollte sich am Ende eines Spanngurtes kein Haken befinden, so ist er entweder
  • an der Unterseite des Tanks hindurch zur anderen Seite zu schieben, wo er dann durch den Gurtfeststeller geführt wird (der Vorgang wird erleichtert, wenn man die meist einzige Zentralschraube des Tanks löst und diesen leicht anhebt) oder aber
  • der Gurt besitzt ein eingestanztes Loch, sodass der Gurt mit einer serinemäßigen Schraube an diesem Motorradmodell befestigt wird.
  • "Anker-oder Klemmbefestigung": Besitzt die Haube einen Gurt, an dessen Ende eine Art "Nylonseil" als Verdickung eingenäht ist, muss die angrenzende Seitenverkleidung gelöst und ein wenig abgespreizt werden. Die Verdickung wird unter der Verkleidung positioniert, so dass diese als Zuganker fungiert.
  • Befestigungsschlinge: Diese Art der Befestigung ist ein fest an der Haube angenähter Gurt, der am Ende eine verstellbare Schlinge aufweist und regelmäßig an knapp unterhalb des Tanks verlaufenden Rahmenzügen befestigt wird.

Hintere Befestigung

Die Notwendigkeit weiterer, nach hinten verlaufender Spanngurte, ist nicht bei jeder Haube gegeben. Falls solche Gurte doch erforderlich sind, besitzen diese dann entweder Haken, die unterhalb der Sitzbank/des vorderen Sitzkissens im vorderen Bereich des Heckrahmens eingehängt werden können, oder aber ein eingestanztes Loch, durch das regelmäßig die Schraube der Tankbefestigung geführt wird. Alternativ kann auch ein längerer Gurt, der sich nur an einer Seite der Haube befindet, unterhalb der Züge des Heckrahmens zur gegebüberliegenden Seite zu einem Gurtfeststeller geführt werden.

Abschließendes Spannen

Nachdem die richtigen Positionen für alle Befestigungshaken bzw. Befestigungsgurte gefunden wurden, beginnt nunmehr der eigentliche Vorgang des Spannens. An dieser Stelle nochmals der äußerst wichtige Hinweis zu den Temperaturen; die Tankschutzhaube gewinnt über Wärme an Flexibilität und Dehnvermögen. Optimal ist daher die Montage einer durch Sonneneinstrahlung erwärmten Haube auf einem ebenfalls erwärmten Tank. Montageversuche bei niedrigen Temperaturen bringen in den seltensten Fällen zufriedenstellende Ergebnisse. Die Haube liegt nicht sauber an und es entstehen unbegründete Zweifel an der Passgenauigkeit.

Das Spannen in Längs- und Querrichtung erfolgt immer abwechselnd, über Kreuz und mit nur sehr geringem Kraftaufwand. Die Haube wird nun langsam in Richtung der unteren Kanten gezogen, wobei dieses durch Schieben mit der flachen Hand zu unterstützen ist. Beachten Sie bitte, dass die Spanngurte die Haube nur fixieren müssen. Eine zu hohe Zugkraft an den Gurten ist daher zu vermeiden. Die Haube wird regelmäßig nicht bis vollständig an die Unterkanten des Tanks heranragen. Das ist insbesondere bei der Verwendung von Spanngurten mit Haken technisch nicht möglich. 

Tankschutzhauben von BAGSTER^® sind äußerst unempfindlich. Bitte benutzen Sie zur Reinigung niemals schleif- oder lösungsmittelhaltige Reinigungsmittel sondern regelmäßig nur lauwarmes Wasser unter Zugabe eines Geschirrspülmittels oder einer milden Seifenlauge. Mit einer sehr weichen Nagel- oder Spülbürste lassen sich auch Verschmutzungen in den Vertiefungen der lederähnlichen Oberfläche beseitigen. Die Tankschutzhaube kann grundsätzlich bei der regelmäßigen Pflege des Motorrades auf dem Tank verbleiben. Ein- bis zweimal pro Saison sollte die TSH demontiert und in einem Eimer Wasser auch auf der Innenseite gereinigt werden. Unter Nutzung eines flüssigen Feinwaschmittels kann dieses sogar in der Waschmaschine (max. 30° C, kein Schleudergang) erfolgen. Nach längeren Regenfahrten in aufgewirbelter Gischt vorausfahrender Fahrzeuge sollte eine gründliche Reinigung der Haube immer erfolgen, da aufgelöste Schmutzpartikel mit dem Wasser unter die Haube gelangt sein können.

Auf den Tankschutzhauben kann grundsätzlichjeder Tankrucksack aus der Kategorie System-Tankrucksäcke befestigt werden. Lediglich Tankschutzhauben mit dem Zusatz